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マーチとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダイハツ  エッセ
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
908 中古車掲載台数 373
  • 日産 マーチ 1.2 12E 修復歴無し 走行27000キロ AK12

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー/プッシュスタート/1年保証付

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR A`pexiマフラー 純正AW

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G SDナビ ドラレコ オートライト AW DVD

    本体価格
    23.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ ETC DVD再生 TV キーレス

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.3 ボレロ 4WD アルミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス ナビ フルセグ スマートキー 車検2年

    本体価格
    27.7万円

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  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル  修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 修復歴無し

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    34万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 社外ナビ キーレス 電動格納ミラー

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    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検7年7月 MINIライトAW ツートン塗装

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ エッセ 660 L エアコン CD アルミホイール キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション エアコン パワステ 2WD AT

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R7.12 タイヤ新品 ナビ ETC TV

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    21.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D タイミングチェーン・オーディオ・キーレス

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    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外AW キーレス サイドバイザー

    本体価格
    38.2万円

関東
305
60.6万円
関西
112
48.5万円
東海
92
65.8万円
北海道
62
47.9万円
九州
107
42.7万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
52.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
97
30.8万円
関西
88
33.5万円
東海
54
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
46
25.7万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
25
24.9万円
四国
17
28.7万円

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日産  マーチ   ダイハツ  エッセ
100万円356.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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