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マーチと500Cを比較! - みんなの比較車種

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マーチと500Cの中古車情報を比較する

日産  マーチ   フィアット  500C
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
905 中古車掲載台数 170
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G ナビフルセグTV ETC インテリキー

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ 

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ナビ インテリキー アルミ 5MT

    本体価格
    209万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正地デジナビ+Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオーナー 禁煙車 5M/T ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオ-ナ-車 HR15専用エンジン搭載

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C 1.2 ポップ 正規ディーラー車 電動キャンバストップ

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ETC 社外ナビ 装備

    本体価格
    262万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ベージュ幌キャンバストップ バックカメラ

    本体価格
    166.5万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 禁煙 黒幌 ドラレコ タイベル交換3ヶ月保証

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 当社デモカー使用

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動オープン/赤トップ/バックモニター

    本体価格
    192.8万円

  • フィアット 500C 500c ゴールドフルラッピング

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ キャンバストップ タイミングベルト交換ETC

    本体価格
    56万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 赤幌/電動オープン/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    289万円

関東
304
60.8万円
関西
112
48.8万円
東海
91
65.5万円
北海道
62
47.7万円
九州
108
42.8万円
東北
83
49.3万円
北陸・甲信越
53
52.6万円
中国
54
49.1万円
四国
38
44.9万円
地域別台数
関東
62
170.9万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
4
171.8万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円

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マーチと500Cのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   フィアット  500C
100万円356.4万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1198~1597 排気量(cc) 875~1368
79~150 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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