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ステップワゴンとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  マーチ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
4540 中古車掲載台数 848
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 両側パワースライドドア OPナビ 全方位カメラ パワーバッグドア 3列シート

    本体価格
    396万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正メモリナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    291.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ ETC 前席シートヒーター 追従クルーズコントロール USB.タイプC充電ポート パワーリアゲート パドルシフト レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    373.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 純正ナビVXM174VFi/バックカメラ/わくわくゲート/両側パワースライドドア/ドアバイザー/リア席サンシェード

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動 BT音楽 クルコン 地デジ HIDライト 2列目キャプテンシート アクティブコーナリングライト スマートキー17インチアルミホイール コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    334.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 7人 前後ドラレコ ETC2.0 9インチナビ

    本体価格
    259.8万円

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    45.8万円

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    本体価格
    12.8万円

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    108万円

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    37万円

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    89.8万円

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    本体価格
    28.8万円

関東
1705
216.3万円
関西
700
233万円
東海
593
300万円
北海道
140
141.2万円
九州
474
244.8万円
東北
348
204.1万円
北陸・甲信越
280
259万円
中国
177
256.4万円
四国
123
243.4万円
地域別台数
関東
261
50.2万円
関西
95
54.5万円
東海
108
57.4万円
北海道
56
47.3万円
九州
117
46.7万円
東北
72
51万円
北陸・甲信越
57
52.9万円
中国
49
60.2万円
四国
33
46.7万円

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ステップワゴンとマーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  マーチ
299.9万円440.7万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 1198~1597
145~150 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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