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マーチとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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マーチとピアッツァネロの中古車情報を比較する

日産  マーチ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
5万円~358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 148.5万円~238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
790台 中古車掲載台数 4台
  • 日産 マーチ 1.2 S 後期モデル禁煙車ETCヘッドライトレバライザー横滑り防止装置1.2L直列3気筒エンジン燃費21.4km/L車検令和10年9月!

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス 純正ナビ バックカメラ テレビ CD タイヤサイズ165/70R14

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 後期モデル/純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/AUX/Bluetooth)/バックカメラ/ETC/オートエアコン/社外LED(オート)/フォグランプ/スマートキー/ドラレコ/社外16アルミ/

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HKSサイレントパワーマフラー

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット 純正5速MT パワステ パワーウィンドウ エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 純正オーディオ 電動角度調整ドアミラー 取説付 保証付

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 マーチ トミーカイラ M13 VIN No TK-0202

    本体価格
    93.7万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT ニスモ専用エアロ・マフラー・エンジン ナビ TV アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 パワーステアリング

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT HR15DE/コンピューター/エキゾーストシステム/サスペンションブレーキシステム/16インチアルミ SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth 社外ステアリング 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 運転席エアバック 助手席エアバック 純正ナビ フルセグTV CD Bluetooth キーレス ETC 電動格納ミラー 衝突安全ボディ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    52.7万円

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  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    229.9万円

関東
263台
57.6万円
関西
96台
54.6万円
東海
82台
50.5万円
北海道
53台
48.6万円
九州
113台
54.2万円
東北
59台
44.3万円
北陸・甲信越
62台
50.2万円
中国
39台
55.5万円
四国
23台
51.6万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
229.9万円
北海道
1台
148.5万円
九州
0台
---
東北
1台
238万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
150万円
四国
0台
---

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マーチとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   いすゞ  ピアッツァネロ
100万円~356.4万円 新車時価格 189.9万円~234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1198~1597 排気量(cc) 1809
79~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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