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マーチとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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マーチとチェロキーの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ジープ  チェロキー
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
923 中古車掲載台数 192
  • 日産 マーチ 1.2 12X オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー 踏み間違い防止

    本体価格
    77万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス USB CD SDナビ ETC ワンセグTV ハロゲンヘッドランプ メッキドアノブ

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.0 ルンバ オーテック製

    本体価格
    40万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 純正メモリナビ バックモニター

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD Wエアバッグ・ABS・インテリキー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 社外CD・カセットデッキ 5速マニュアル マニュアルエアコン 純正ホイルキャップ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S メモリナビゲーション ETC

    本体価格
    12万円

  • 日産 マーチ 1.4 14c-four Vセレクション 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ 検R8年11月

    本体価格
    27万円

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    応談

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    本体価格
    125万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/パドルシフト/パワーゲート/レーンセンス/パークアシスト/オートライト/ルーフレール/アイドリングストップ/17AW

    本体価格
    148.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ヒーター付革パワーシート ナビ  TV ETC

    本体価格
    102.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー シートベンチレーション 純正ナビ フルセグTV 黒革シート パワーシート ACC スマートキー パワーバックドア アイドリングストップ 純正フロアマット バックカメラ LEDヘッドライト 18インチAW

    本体価格
    213.6万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/ディーラー車

    本体価格
    120万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 

    本体価格
    115万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ユーザー買取車・ナビ・TV・バックカメラ・純正アルミホイール・ETC・HIDヘッドライト・スマートキープッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    67.9万円

関東
309
51万円
関西
101
54.4万円
東海
107
55.2万円
北海道
62
53万円
九州
118
50.3万円
東北
78
48.7万円
北陸・甲信越
64
50.3万円
中国
52
51.4万円
四国
32
53.1万円
地域別台数
関東
88
155.8万円
関西
17
136.7万円
東海
24
143万円
北海道
21
140.6万円
九州
13
171.1万円
東北
10
193.7万円
北陸・甲信越
6
197.5万円
中国
2
279万円
四国
11
210万円

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マーチとチェロキーのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ジープ  チェロキー
100万円356.4万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1198~1597 排気量(cc) 1995~3238
79~150 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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