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マーチとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  ベリーサ
VS
4.8万円358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 14.9万円75万円
ベリーサの相場表を見る
834 中古車掲載台数 57
  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 事故無 保証1年 切替4WD 社外ナビ ワンセグTV 社外エンジンスターター ETC インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 2WD AT スマートキー 純正ナビカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 禁煙車・純正SDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビゲーション バックモニター ETC

    本体価格
    97万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ&バックモニター

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/前後ドラレコ/急発進防止装置/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/横滑り防止装置/専用ドアバイザー/革巻きステアリング/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S Vパッケージ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO メモリーナビ バックカメラ 被害軽減BK

    本体価格
    104.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    26万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 後期モデル 純正ナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 ミュージックサーバー スマートキー ETC HIDヘッドライト 15インチアルミホイール 禁煙車

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

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    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 スタイリッシュV スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 白革シート バックカメラ ETC スマートキー ディスプレイオーディオ Bluetooth USB接続 HIDヘッドライト オートライト ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・HID・革シート

    本体価格
    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 4WD アドバンストキー 純正CD/カセット・オーディオ

    本体価格
    57.9万円

関東
281
58.5万円
関西
94
55.3万円
東海
87
49.1万円
北海道
71
44.5万円
九州
108
55.1万円
東北
68
43.6万円
北陸・甲信越
65
49万円
中国
39
54.7万円
四国
21
46.8万円
地域別台数
関東
29
46.4万円
関西
3
47.9万円
東海
6
35.5万円
北海道
2
39.9万円
九州
5
38.9万円
東北
4
33.1万円
北陸・甲信越
3
31.8万円
中国
5
51.6万円
四国
0
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日産  マーチ   マツダ  ベリーサ
100万円356.4万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1198~1597 排気量(cc) 1498
79~150 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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