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マーチとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  ベリーサ
VS
7.9万円~338万円
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中古車相場 21.8万円~65万円
ベリーサの相場表を見る
765台 中古車掲載台数 57台
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ・純正7インチナビ・TV・Bluetooth・CD(MJ122D-W)・バックカメラ・ETC・フロアマット・電動格納ミラー・キーレスキー・スペアキー・スペアタイヤ・保証書・取説書

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ コペル ボニート 後期モデル 買取車

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 禁煙/純正エアロ/純正メモリナビ/Bluetooth/AUX/MSV/DVD/CD/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/純正フロアマット/純正16インチアルミホイール/純正ドアバイザ-

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 横滑り防止装置 CD DVD USB AUX コーナーセンサー LED パーキングスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙車 運転支援装備 ドラレコ 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 1オーナー スマートキー CD 定期点検記録簿あり

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビ・バックビューモニター・ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT ローダウン 社外ディスプレィオーディオ Bカメラ Bluetooth ETC ニスモ専用エアロ 専用シート 専用マフラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    83万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア ETC Bluetooth ワンオーナー 整備点検記録簿 キーレス 社外ナビ フルセグTV CD/DVD FM/AM

    本体価格
    57万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    43.7万円

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    34.8万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション レザーシート・HID・ナビ・TV・Bカメラ

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    64.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 禁煙車 社外7インチナビ CD/DVD再生 オートライト フロントフォグランプ 純正フロアマット スマートキー スペアキー 盗難防止装置

    本体価格
    57.8万円

関東
254台
59万円
関西
102台
59.6万円
東海
88台
52万円
北海道
43台
48.8万円
九州
107台
49.2万円
東北
60台
45.2万円
北陸・甲信越
52台
53.2万円
中国
33台
51万円
四国
26台
57.9万円
地域別台数
関東
27台
41.7万円
関西
5台
48.2万円
東海
13台
34.5万円
北海道
1台
29万円
九州
2台
49.5万円
東北
1台
49.8万円
北陸・甲信越
3台
36.4万円
中国
4台
44.4万円
四国
1台
45万円

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日産  マーチ   マツダ  ベリーサ
100万円~356.4万円 新車時価格 153.3万円~200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1198~1597 排気量(cc) 1498
79~150 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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