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マーチとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
948 中古車掲載台数 192
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 禁煙車 純正7インチナビ/フルセグTV/CD/AUX/USB/ミュージックサーバー バックカメラ オートライト ETC 盗難防止装置 プッシュスタート スマートキー スペアキー 駆動切替

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5MT 5ドア SR 冬タイヤ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 マーチ 3ドア 1.0 コレット Cパッケージ 5名 コレット Cパッケージ ワンオーナー!! 走行距離 17.000km!! 車検整備付き 自社ユーザー買取 5MT CD カセットテープ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    70万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ TV Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 切替4WD ナビ スペアキー

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 ETC CD 純正オーディオ

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 日産純正OPナビ 社外前後ドラレコ Bモニター

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S CD AUX AC PW PS キーレス ドラレコ前後

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 全周囲360度ドラレコ&ETC&LEDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 初売り価 格 車/店頭販売限 定/インテリジェントキー/ETC/CDデッキ/禁煙車/

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    209万円

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    438万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 本革電動 走行距離16220km Bカメラ

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    438万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SEL 6.9 メルセデスベンツ 450SEL 6.9

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ワンオーナー 2.1万キロ 左H 黒革 D車

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 250SL ウエスタンディーラ車 右H 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1480万円

関東
319
51.3万円
関西
106
54.2万円
東海
109
56.5万円
北海道
60
54.9万円
九州
128
51.5万円
東北
84
50万円
北陸・甲信越
63
53.9万円
中国
48
56万円
四国
31
54.2万円
地域別台数
関東
74
742.5万円
関西
38
546.7万円
東海
42
470.8万円
北海道
5
372万円
九州
21
610.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
289.9万円

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マーチとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
100万円356.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1198~1597 排気量(cc) 2996~4663
79~150 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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