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マーチとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   日産  クリッパー
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
895 中古車掲載台数 479
  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 純正ナビフルセグ バックカメラ ブルートゥース ETC キーレスエントリー  専用シート

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.4 14e キーレス ETC装備 CD対応 保証付

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続可 ドライブレコーダー オートエアコン インテリジェントキー プッシュスタート 12ヵ月走行距離無制限保証付

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X プッシュスタート/スマートキー/社外アルミ

    本体価格
    14.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 検2年 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ カスタム仕様チャンピオンイエロー全塗装3コートパール仕上メッキホイルホワイトリボンRSRローダウンキット付きホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ ETC DVD再生 TV キーレス

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ TV

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC スマートキー

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    30万円

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    140万円

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    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正AM/FMラジオ・キーレス・オートライト・ヘッドライトレベライザー・インテリジェントエマージェンシーB・車線逸脱警報・VDC・Wエアバック・ABS・オーバーヘッドコンソール・登録済未使用車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 認定車・リアフラットシート・ライトレベライザー

    本体価格
    17.8万円

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    28万円

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    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT/両側スライドドア/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/セーフティーブレーキサポート/クリアランスソナー/キーレスエントリー

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 SD 2シーター ハイルーフ 車いすリフターPG300kgまで

    本体価格
    53万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア プライバシーガラス キーレス バックソナー

    本体価格
    138万円

関東
275
52.6万円
関西
102
53万円
東海
120
54.7万円
北海道
61
50万円
九州
122
49.1万円
東北
76
48.9万円
北陸・甲信越
59
51.2万円
中国
50
54.9万円
四国
30
46.8万円
地域別台数
関東
141
96.7万円
関西
77
109.6万円
東海
110
120.3万円
北海道
16
112.4万円
九州
51
85.4万円
東北
28
118.7万円
北陸・甲信越
34
124.8万円
中国
17
117.1万円
四国
5
48.6万円

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日産  マーチ   日産  クリッパー
100万円356.4万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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