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NV100クリッパーとマーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   日産  マーチ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 908
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 届出済未使用車・CVT・エブリィOEM・4WD

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 バックモニター コーナーセンサー

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 地デジSDナビ/5AGS車/両側スライド

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ・フルセグTV・4速AT・1年保証

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT/衝突軽減/ナビ/キーレス/PW

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    106万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス・スタッドレス

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    68万円

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    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.4 14s-four 4WD ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 純正ナビ/エンスタ/1セグTV/スマートキー

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 純正ナビ キーレス 5速MT CD

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    66万円

関東
530
80.9万円
関西
280
72.9万円
東海
178
98.1万円
北海道
87
85万円
九州
207
79.1万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
68
89.4万円
中国
67
76.8万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
305
60.8万円
関西
112
48.3万円
東海
93
65.3万円
北海道
62
47.9万円
九州
106
42.6万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
52.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円

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NV100クリッパーとマーチのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  マーチ
95.1万円159.8万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
46~64 最高出力(馬力) 79~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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