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ムーヴとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  マーチ
VS
1000円250.1万円
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中古車相場 4.9万円533.5万円
マーチの相場表を見る
8906 中古車掲載台数 857
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートアシスト アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト&フォグライト 純正15インチアルミ 電動パーキング

    本体価格
    151.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 衝突被害軽減ブレーキ ワンセグナビ バッ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G 車検10年4月 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 LEDライト左Aドア衝

    本体価格
    137.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 禁煙車 キーレスエントリー ABS Wエアバッグ 純正14インチアルミ 純正CDオーディオ 衝突安全ボディ 点検記録簿 取扱説明書

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー CD アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレスエントリー

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 禁煙車 社外ナビ ワンセグTV CD DVD アイドリングストップ 純正アルミ キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 360度全方位カメラ・届出済未使用車・ターボ・スマートアシスト・15インチ純正アルミホイール・7インチ純正ナビ・両側パワースライドドア・フルセグTV

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 届出済み未使用車 ターボ 両側電動スライドドア ツートンカラー コンフォータブルパック

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    74万円

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  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ※社外メモリーナビ+地デジ+バックカメラ+ETC+インテリジェントキー+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報+ABS+横滑り防止装置※

    本体価格
    78万円

関東
2153
102.6万円
関西
1044
85.6万円
東海
1038
92.4万円
北海道
488
92.3万円
九州
1426
83.9万円
東北
894
100.6万円
北陸・甲信越
728
94.5万円
中国
747
98.2万円
四国
388
84.8万円
地域別台数
関東
290
61.4万円
関西
118
54.7万円
東海
93
52.1万円
北海道
49
42.1万円
九州
117
49.9万円
東北
64
44万円
北陸・甲信越
58
56.2万円
中国
41
56万円
四国
27
46.5万円

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ムーヴとマーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  マーチ
135.9万円202.4万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
52~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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