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ムーヴとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  マーチ
VS
1000円250.1万円
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中古車相場 4.9万円533.5万円
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8875 中古車掲載台数 861
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 片側電動スライドドア 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト オートライト スマートキー キーレス スマアシ サイドエアバッグ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 2WD CVT 660cc ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    30.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L メモリーナビ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 4WD 片側電動スライドドア アイドリン

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ ムーヴ X VSIII 軽 自動車 乗用 走行1.3万km 車検整備付 ダイハツ CVT セカンドカー 仕事 レジャー 日常 買い物 送迎 女性 初心者 普段使い 安全 快適

    本体価格
    50.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 社外メモリーナビ バックカメラ ワンセグ AUX スマートキー プッシュスタート ETC 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G ダンディスポーツスタイル コンフォータブルパック前席シートヒーター ガンメタホイール ブラックメッキエンブレム ブラックマイカサイドガード ドアアウタハンドル バックカメラ 純正フルセグナビ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 純正ナビフルセグ!Bluetooth!パノラマモニター!シートヒーター!LEDヘッドライト!LEDフォグ!リアパーキングセンサー!USB電源!ミラーウインカー!スマートアシストIII!

    本体価格
    78.9万円

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    74.9万円

関東
2142
102.5万円
関西
1043
85.7万円
東海
1035
92.7万円
北海道
484
91.9万円
九州
1424
84.1万円
東北
889
101万円
北陸・甲信越
727
94.5万円
中国
743
98.5万円
四国
388
84.7万円
地域別台数
関東
292
61.4万円
関西
119
54.4万円
東海
93
52.1万円
北海道
48
42.4万円
九州
117
49.9万円
東北
64
44万円
北陸・甲信越
59
56.4万円
中国
41
56万円
四国
28
46.8万円

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ムーヴとマーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  マーチ
135.9万円202.4万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
52~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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