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マーチとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ルノー  キャプチャー
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 36.9万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
904 中古車掲載台数 118
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ地デジDVD再生ドアレコETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT ナビ 地デジ BT音楽 専用エアロ AW

    本体価格
    108万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ワンオ-ナ-車 Mナビ TV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ フル装備 ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正ナビ TV Bカメラ ETC 柿本マフラー

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT TEIN車高調

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ カーナビ ETC 42000km

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 社外ナビ キーフリー 社外AW

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ スマートキー ETC レンタUP

    本体価格
    30万円

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  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

    本体価格
    106万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    193.4万円

  • ルノー キャプチャー E-TECH FULL HYBRID 

    本体価格
    309万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 本革シート 全周囲モニター

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ 

    本体価格
    125万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム ワンオーナー禁煙限定車ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック Applecarplay対応/360°カメラ/ETC/ETC/ACC

    本体価格
    304.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ ACC デジタルインナミラー

    本体価格
    253.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarplay 360°カメラ ACC 1オーナー

    本体価格
    237.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 外ナビTV禁煙ETCドラレコBカメラPスタート

    本体価格
    100万円

関東
302
60.7万円
関西
112
48.7万円
東海
92
65.1万円
北海道
60
48.4万円
九州
108
42.8万円
東北
84
49.1万円
北陸・甲信越
56
53.3万円
中国
53
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
44
193.9万円
関西
12
198.5万円
東海
21
199万円
北海道
0
---
九州
12
187.7万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
14
225.6万円
中国
7
265.9万円
四国
5
243.2万円

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マーチとキャプチャーのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ルノー  キャプチャー
100万円356.4万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1198~1597 排気量(cc) 1333~1597
79~150 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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