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マーチとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
4.8万円358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 21.9万円59.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
832 中古車掲載台数 12
  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビ ワンセグTV CD DVD ETC プッシュスタート インテリジェントキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 6速 SDナビ スマートキー 専用16AW 禁煙車 革巻ステアリング LEDデイライト フルセグ Bluetooth バックカメラ 横滑り防止 プッシュスタート

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z 

    本体価格
    40万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 G アフターメンテナンス対応/スマートキー/キーレス/盗難防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ インパルコンプリート車 フルエアロ ローダウン ナビETC禁煙ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリジェントキー2個/純正メモリーナビ/地デジ/バックカメラ/アイドリングストップ/キー連動オート格納ドアミラー/ETC

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ニスモ/5MT/社外マフラー柿本改/社外ナビ/ナビ連動ドラレコ/フルセグ/社外ステアリング/ETC/バックカメラ/スペアキー

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ニスモ専用エアロパーツ 専用16インチAW 社外ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    60万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイミングベルト交換済

    本体価格
    40.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ スーパーチャージャー 検二年 マニュアル5速 社外マフラー ブーストメーター 自社 ローンカノウ

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    35万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル・オーディオ・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・ハロゲンライト

    本体価格
    44.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ホワイトエディション 

    本体価格
    33.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 純正5MT RAYS 57C 全長式車高調 サーキット仕様メニューあり

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 

    本体価格
    32万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

関東
289
57.5万円
関西
96
56.8万円
東海
89
50.8万円
北海道
62
45.9万円
九州
110
54.1万円
東北
68
43.2万円
北陸・甲信越
65
49.6万円
中国
33
57万円
四国
20
47.5万円
地域別台数
関東
4
46.9万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
3
38.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
1
40万円
四国
1
---

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マーチとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スバル  ヴィヴィオビストロ
100万円356.4万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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