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マーチとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スバル  レックス(軽)
VS
4.8万円525万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 44.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
829 中古車掲載台数 8
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 社外SDナビ/禁煙/後期型/NISMO専用シート・エアロ/ETC/CD/DVD/CD録音/オートライト/オートエアコン/電格ミラー/スマートキー/純正16AW/オートリトラブルミラー/リアスポ/保証書

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き 社外AW キーレス 電格ミラー CD

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    121万円

  • 日産 マーチ 1.2 S Vパッケージ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD プッシュスタート・走行距離48.442km・車検R9年7月

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 運転席エアバック 助手席エアバック 純正ナビ フルセグTV CD Bluetooth キーレス ETC 電動格納ミラー 衝突安全ボディ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ 買取1オーナー フルオリジナル 走行37750KM ブラウンインテリア

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 夏冬タイヤ付きアルミホイールキーレス

    本体価格
    46万円

  • 日産 マーチ 1.2 S エマージェンシーブレーキ ETC バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 社外アルミホイール オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD

    本体価格
    90万円

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  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) ノーマルグレード 

    本体価格
    115万円

  • スバル レックス(軽) 660 V 2WD KH3最終型 スーパーチャージャー 63500km ECVT 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) セダンAII 1.9万キロ10走行

    本体価格
    95万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
281
58.4万円
関西
95
57.4万円
東海
87
51.7万円
北海道
65
45万円
九州
108
54.2万円
東北
71
43.8万円
北陸・甲信越
65
50.4万円
中国
36
54.8万円
四国
21
49.5万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
44.8万円
九州
3
134.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円

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日産  マーチ   スバル  レックス(軽)
100万円356.4万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1198~1597 排気量(cc) 547~658
79~150 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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