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ジムニーシエラとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  マーチ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 4.5万円230万円
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1649 中古車掲載台数 912
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    246.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ・AT・地デジ・0.3万km・Bカメラ

    本体価格
    247.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    278.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD オーバーフェンダー ロールバー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ Rカメラ クルコン 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減システム ETC CD USB

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート クルコン LEDヘッド

    本体価格
    250.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOSリフトUPコンプリート 16アルミマッド

    本体価格
    283万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT TEIN車高調 フジツボマフラー 禁煙

    本体価格
    55.8万円

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    45万円

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    本体価格
    43.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X オーディオ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 禁煙BluetoothフルセグETC横滑り防止

    本体価格
    38.3万円

関東
373
260万円
関西
243
276.5万円
東海
259
267.6万円
北海道
134
253.9万円
九州
189
259.3万円
東北
115
246.4万円
北陸・甲信越
151
252.1万円
中国
123
261.9万円
四国
62
258.2万円
地域別台数
関東
303
60.7万円
関西
113
50万円
東海
93
64.7万円
北海道
60
48.7万円
九州
110
42.9万円
東北
84
49.1万円
北陸・甲信越
58
52.7万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円

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ジムニーシエラとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  マーチ
176万円218.4万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1460 排気量(cc) 1198~1597
102 最高出力(馬力) 79~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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