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カローラクロスとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  マーチ
VS
195万円562.5万円
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中古車相場 3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 850
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ ETC 前後方ドラレコ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/アクセル踏み間違い防止/5年保証/登録済未使用車

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー ETC2.0 LEDライト クルーズコントロール バックモニター ハンズフリーバックドア パワーシート

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正9型ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC レーダークルコン トヨタセーフティセンス アクセル踏み間違い防止 ハーフレザー シートヒーター パワーバックドア 純正18インチAW LED

    本体価格
    327.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ/アラウンドビューモニター/ナビ/ドラレコ/ETC2.0/電動リアゲート/シートヒーター/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/スマートキー/ワンオーナー/

    本体価格
    349.9万円

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  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC アイドリングストップ オートライト Bluetooth再生 CD フルセグ 電動格納ミラー

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  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー プッシュスタート 純正ナビ 純正AW バックカメラ 革巻ハンドル CD フルセグ オートライト オートエアコン iストップ AUX レベライザー

    本体価格
    41.4万円

関東
390
334万円
関西
210
331.2万円
東海
289
357.2万円
北海道
48
325.2万円
九州
245
330.7万円
東北
93
324.3万円
北陸・甲信越
73
325.6万円
中国
170
314.2万円
四国
46
330.8万円
地域別台数
関東
276
51.1万円
関西
108
53.9万円
東海
97
55万円
北海道
53
45.7万円
九州
120
48.1万円
東北
65
46.5万円
北陸・甲信越
59
51.2万円
中国
46
54万円
四国
26
39.8万円

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カローラクロスとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  マーチ
199.9万円389.5万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1198~1597
98~170 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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