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デミオとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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デミオとマーチBOXの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  マーチBOX
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 30万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
1494 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ デミオ 13C 

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ETC付き

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC ドラレコ シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブヘッドライト アルミホイール 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト キーレス MTモード付 パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 純正7型ナビ/前後ドライブレコーダー/黒半革温シート/ヘッドアップディスプレイ/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/電格ミラー/ドアバイザー/トノカバー/オートライト/ETC/シガーソケット/純正15インチAW/禁煙車

    本体価格
    101.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン ETC 衝突被害軽減ブレーキ マツダ認定U-Car リアパーキングセンサー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ドライブレコーダー/オートハイビーム/純正SDナビ/FM/AM/USB/AUX/BluetoothAudio/コーナーセンサー/オートライト/スマートキー/横滑り防止装置/衝突軽減システム/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    83.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ SDナビ・フルセグTV・CD/DVD Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 20000キロ走行/プッシュスタート/キーレス/

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 走行10000キロ 修復歴無し DEJFS

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX ナビ ETC 

    本体価格
    13万円

関東
399
65.3万円
関西
168
67.7万円
東海
224
71.4万円
北海道
81
67.5万円
九州
153
65.3万円
東北
146
71.4万円
北陸・甲信越
117
71万円
中国
151
73.8万円
四国
55
72.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
13万円

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デミオとマーチBOXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  マーチBOX
135万円227.9万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1298~1498 排気量(cc) 997~1348
92~116 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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