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キャリイとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとマーチBOXの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  マーチBOX
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 26.7万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
4012 中古車掲載台数 3
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ドライブレコーダー・エアコンクーラ・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・パワステ・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・スペアキー

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 リフトアップ キャリアラック フルセグ

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 4WD MT スズキ 冷凍車 冷蔵車 軽冷凍冷蔵車 架装済み -25℃対応 サーマルマスター冷凍機 C&H社製コンテナ 4WD MT 観音開き 自社開発コンテナ シルバー塗替

    本体価格
    220.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD マニュアル

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD キーレス LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    26.7万円

関東
880
106.9万円
関西
533
107.7万円
東海
481
96.7万円
北海道
217
110.7万円
九州
663
105.1万円
東北
513
108万円
北陸・甲信越
313
93.6万円
中国
241
96.2万円
四国
171
90.2万円
地域別台数
関東
1
26.7万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとマーチBOXのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  マーチBOX
66.6万円265.9万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
658 排気量(cc) 997~1348
46~50 最高出力(馬力) 60~85
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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