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フェアレディZとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1058万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
956 中古車掲載台数 64
  • 日産 フェアレディZ 2.0 5速マニュアル・車検9年11月

    本体価格
    715万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期型・HRエンジン・純正アルミ・キセノン・純正ナビ・MTモード付AT

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 禁煙 走行375km BOSE ナビTV 専用エアロ/19インチアルミ/RECAROコンビスポーツシート 3連メーター バックカメラ D-MODE フロアマット LEDライト 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ FRコーナーセンサー ETC

    本体価格
    689.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    1049万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ニスモ専用スポイラー RAYS19インチ鍛造ホイール RECAROスポーツシート 9インチワイドディスプレイ ナビフルセグTV BOSE バックカメラ 12.3インチフル液晶メーター 2トーンカラー

    本体価格
    709.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 KUHLオリジナルエアロ KUHLオリジナルホイール BLITZ車高調 禁煙車 BOSEサウンドシステム 日産コネクト9インチナビ バックカメラ フルセグTV クルコン エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    657万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フルエアロ 革巻きステアリング ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム バックカメラ HID 前席シートヒーター 純正18アルミホイール

    本体価格
    97.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/社外エアロ/ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S バージョンS後期!マットグレーオールペン

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    2440万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 チャイナグレーセンターライン&ルーフラッピングインテリアジュエリーパックダーククローム&2×2ツイルカーボンファイバー

    本体価格
    1230万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンセラミックブレーキ OP21AW シートヒーター モデル専用スポーツアルカンターラシート 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    2980万円

関東
360
321.9万円
関西
107
484.1万円
東海
192
421.6万円
北海道
32
289万円
九州
88
436.4万円
東北
47
292.1万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
56
459.3万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
31
2466.6万円
関西
4
2102万円
東海
10
1774.2万円
北海道
0
---
九州
9
2358.6万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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フェアレディZとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  ヴァンテージ
524.2万円930.3万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2997 排気量(cc) 3982
405~420 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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