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フェアレディZとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとM3セダンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  M3セダン
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 280万円1719.9万円
M3セダンの相場表を見る
945 中古車掲載台数 90
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST エアロパッケージ BOSEサウンド レイズ19インチアルミ鍛造ホイール 3連メーター 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 BSW シートヒーター RCTA レーンアシスト クリアランスソナー LEDライト 禁煙車

    本体価格
    598.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビTV・BOSEサウンド・ETC2.0・バックカメラ・電動シート・シートヒーター・インテリジェントクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    542.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 検R8/11 自社 ローンカノウ 黒革シート

    本体価格
    55万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー/ツインターボ/ハーフレザーシート/メーカーナビ/フルセグTV/BTオーディオ/前ドラレコ/バックモニター/ETC2.0/エマージェンシーブレーキ/レーダークルコン/LEDヘッドライト/純正19インチAW

    本体価格
    719.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST NISMOサスペンション NISMOトランクスポイラー 柿本マフラー ブレンボ 社外18アルミ ブラックレザーシート シートヒーター ケンウッドナビTV

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/ニスモエアロ/HKSマフラー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    318.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート キーレス シートヒーター 純正ナビ ETC 純正アルミ 電動シート 修復歴無 タイミングチェーン

    本体価格
    82万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙1オーナー NISMOスポーツサスペンションKIT サーキットコンセプト製ECU・オイルクーラー 専用エンジン 専用ボディ補強 専用レイズ製鍛造19AW 専用RECAROシート 専用280km/hメーター ナビTV バックカメラ BOSE

    本体価格
    516万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントエマージェンシーブレーキ 後側方車両検知警報 フロント&バックソナー 電動シート アルミホイール ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワステ ETC ドラレコ

    本体価格
    635万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ETC付 修復歴なし

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    798万円

関東
353
325.1万円
関西
106
481.7万円
東海
191
430.2万円
北海道
33
310.2万円
九州
88
449.6万円
東北
47
291.5万円
北陸・甲信越
43
535.1万円
中国
51
452万円
四国
33
488.1万円
地域別台数
関東
35
746.4万円
関西
21
797.5万円
東海
27
558万円
北海道
0
---
九州
2
299.8万円
東北
3
745.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
1
---

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フェアレディZとM3セダンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  M3セダン
524.2万円930.3万円 新車時価格 1324万円1998万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
2997 排気量(cc) 2992~2993
405~420 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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