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フェアレディZとCTSを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   キャデラック  CTS
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 24.2万円678万円
CTSの相場表を見る
925 中古車掲載台数 19
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 純正新品パーツ複数 全塗装済車両

    本体価格
    290万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MTメーカーHDDナビバックモニター

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0Z 記録簿4枚 保証書 取説 2オーナー MT

    本体価格
    879万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正レイズ19インチAW BOSEスピーカー ビルトインETC

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿4枚 保証書 取説 Tベルト交換済

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ユーザー様直接仕入れ 6速MT 社外18インチAW フジツボマフラー オーリンズ車高調 社外LSD bremboキャリパー 社外タワーバー 社外ナビ Sabelt4点ベルト ドラレコ 予備キー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 走行8000KM シンクロレブコントロ-ル

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビ&TV バックカメラ 純正19AW レッドブレーキキャリパー 3連サブメータ レカロシート LEDヘッドライト USB&タイプC充電 Dモード切替 スマートキー プッシュスタート ETC2.0

    本体価格
    778万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オナ ネクトナビフルセグTV BOSEサウンド 純正19INCアルミホイール RECARO革&アルカンターラシート LEDオートライト 純正3連メータ NISMOロゴ入り12.3インチフル液晶メータ

    本体価格
    738.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    80万円

関東
337
322.4万円
関西
107
483.6万円
東海
186
425.8万円
北海道
34
312.5万円
九州
92
457.8万円
東北
47
294.9万円
北陸・甲信越
41
544.9万円
中国
50
457.5万円
四国
31
501.6万円
地域別台数
関東
10
178.6万円
関西
1
678万円
東海
4
224.3万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとCTSのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  CTS
524.2万円930.3万円 新車時価格 599万円1490万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2997 排気量(cc) 1998~6162
405~420 最高出力(馬力) 276~649
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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