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フェアレディZとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
965 中古車掲載台数 325
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S フジツボマフラーHKS車高調ホイール社外

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 中期モデル 黒本革シート

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 後期型/SSRProfessorSP420インチAW/ブリッツ車高調/アミューズチタンマフラー/ニスモタイプレカロシート/禁煙車/純正HDDナビ/Bluetooth接続/USB/バックカメラ/ETC

    本体価格
    255.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ベースグレード/登録済未使用車/LEDヘッドライト/バックカメラ/ETC/キーレス/プッシュスタート/Bluetooth・TV・ナビ/USBポートA・C/D-MODE/パドルシフト/3連メーター/コーナーセンサー

    本体価格
    576万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ 純正18アルミ パドルシフト クルコン シートヒーター ETC2.0 ハーフレザーシート BOSEサウンド 純正ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMO専用チュ-ニング パドルシフト  V型6気筒DOHCエンジン搭載  NISMO専用マフラ-専用19インチAW 専用チュ-ニングCPU 3連サブメーター 純正HDDナビ・TV・ETC バックカメラ

    本体価格
    458万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビBカメラBOSEサウンドETCハーフ革パドルシフト

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 MT  ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビ/社外アルミ

    本体価格
    61万円

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    35.8万円

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    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ハードカーゴ 架装車

    本体価格
    247.5万円

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    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド ハイルーフ ナビ 地デジTV ブルートゥース接続 DVD再生 前席パワーウィンドウ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 両側スライドドア ETC

    本体価格
    67万円

関東
352
322.3万円
関西
114
475.9万円
東海
198
430.3万円
北海道
32
304.2万円
九州
91
430.3万円
東北
48
291.4万円
北陸・甲信越
43
525.2万円
中国
55
435.2万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
66
102.6万円
関西
40
109.5万円
東海
40
105.2万円
北海道
15
97.9万円
九州
71
98.6万円
東北
28
118.1万円
北陸・甲信越
20
118.4万円
中国
30
116.4万円
四国
15
123.4万円

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フェアレディZとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
524.2万円930.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は965台、ハイゼットデッキバンの中古車は325台掲載しています。
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