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フェアレディZとミゼットを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ダイハツ  ミゼット
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 149万円248万円
ミゼットの相場表を見る
939 中古車掲載台数 8
  • 日産 フェアレディZ 3.0 9速AT 1オナ NCナビ Bカメラ 追従クルコン TVキャン LEDヘッドライト ETC2.0 純正18インチAW フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    478.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST nismo/純正ナビ/純正AW/レッドキャリパー/純正フロアマット/バックカメラ/BOSEサウンド/ハーフレザー/シートヒーター/ブラックルーフ/パワーシート/ETC/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    249.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISSANコネクトナビ バックモニタ- インテリクル-ズコントロ-ル ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト シ-トヒ-タ- BOSEサウンド

    本体価格
    591万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 車検整備付き 前後ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート ナビ テレビ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZR 2シーター Tバールーフ ディーラー車 載替5速マニュアル 2シーター Tバールーフ 純正ワイドボディ ワタナベホイール

    本体価格
    400万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート パドルシフト HIDヘッドランプ 純正18インチAW インテリジェントキー Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO カーウイングスHDDナビゲーションシステム/BOSEサウンドシステム(8スピーカー)/バックカメラ/nismoロゴ/レッドステッチ入RECARO製革/スエード調ファブリックコンビバケットシート/3連サブメーター

    本体価格
    609.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ ライトニングイエロー/テイン車高調

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ TEIN車高調 WORK19インチアルミ ニスモ純正マフラー リアスポイラー ナビ 地デジ Bluetooth ハーフレザーシート インテリキー HIDヘッドライト パドルシフト ETC レーダー探知機 電動格納ミラー

    本体価格
    203.9万円

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    199.8万円

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    175万円

  • ダイハツ ミゼット MP5 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼット バーハンドル 急坂運搬作業車 副変速機付 デルピス派生特殊車両 農林研究所開発販売 農耕車登録

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼット DAS バーハンドル レストア済み

    本体価格
    応談

関東
340
320.7万円
関西
120
452.5万円
東海
188
449.5万円
北海道
28
318.7万円
九州
98
428.9万円
東北
48
302.4万円
北陸・甲信越
34
480.8万円
中国
52
429.8万円
四国
31
489.1万円
地域別台数
関東
3
199.8万円
関西
1
182万円
東海
3
198.5万円
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとミゼットのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  ミゼット
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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