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フェアレディZとH2を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ハマー  H2
VS
36万円1177万円
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中古車相場 130万円1300万円
H2の相場表を見る
1029 中古車掲載台数 172
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外SDナビ バックカメラ BOSEサウンド NISMOサスペンション ブラックレザーシート シートヒーター 純正3連メーター トランクスポイラー オプションカラー 純正18インチAW HID ETC 前ナンバー富山県

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 社外テールランプ/柿本マフラー/半革電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/純正AW

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT BOSEサウンド 黒半革電動シート

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速マニュアル ナビ バックカメラ BOSEサウンド ETC 純正RAYS19インチアルミホイール 曙製ブレーキキャリパー ブラックハーフレザーシート シートヒーター オートエアコン オートライト

    本体価格
    249.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンガンブルー SOSコール ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC2.0 クルーズコントロール キープレーン クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 後期/前後ブレンボキャリパー/ローダウン/半革シート/キーレス/ETC/カロッツェリアオーディオ/カロッツェリアナビ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ 橙革シート BOSE 柿本マフラー

    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    498.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチナビ/BOSEサウンド/本革ステアリング/3連サブメーター/パワーシート/クルーズコントロール/ETC2.0/HKS車高調/HKSマフラー/アルミ対向ピストンブレーキ/ハイビームアシスト/

    本体価格
    558.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正18インチAW

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    198万円

  • ハマー H2 08年モデルピューターカラー社外AW 黒革 サンルーフ

    本体価格
    428.8万円

  • ハマー H2 2007年モデル/ IPFフォグ/F・Sカメラ/テールガード

    本体価格
    258.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD STRUTグリル/ガルウイング

    本体価格
    818.8万円

関東
368
316.1万円
関西
125
463.3万円
東海
219
402.6万円
北海道
32
320万円
九州
99
448.5万円
東北
50
296.8万円
北陸・甲信越
44
475.2万円
中国
60
459.5万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
33
369.9万円
関西
36
384.5万円
東海
68
325.2万円
北海道
7
286.4万円
九州
11
339.6万円
東北
6
402.2万円
北陸・甲信越
6
248.2万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円

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フェアレディZとH2のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ハマー  H2
524.2万円930.3万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2997 排気量(cc) 5967~6162
405~420 最高出力(馬力) 320~398
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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