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フェアレディZとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  ストリート
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 23
  • 日産 フェアレディZ 3.5 TEINフレックスZ フジツボマフラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ V6/フルノーマル/ディーラー記録簿(H4年-R6年32枚)/Tバールーフ/R2年50620km時タイミングベルト交換済/純OPリヤウインドウスクリーン/純16AW/ETC/前後ドラレコ/パワーシート

    本体価格
    225万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ レーシングスパルコ17インチAW

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 6速マニュアル

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド/ニッサンコネクト9インチナビゲーション/ブラックスエードレザーシート/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レッドキャリパー純正19インチAW

    本体価格
    417.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT FUJITSUBOマフラー 純正ナビ

    本体価格
    574万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速 コネクトナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    599.9万円

  • 日産 フェアレディZ L28 4ポットキャリパー 前後フルタップ車高調 LSD マーシャルライト ウェイバー45π 前後バンパー新品 ダットサンTYPEバケットシート&ハンドル ワンテール 縦熱線 社外マフラー

    本体価格
    735万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 先進運転支援技術BOSEサウンド 9インチコネクトナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ 本革スエード調 ファブリックコンビパワーシート&シートヒーター 純正レイズ製19インチアルミ

    本体価格
    705.1万円

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    49.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

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    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

関東
368
318.7万円
関西
125
465.2万円
東海
217
404.4万円
北海道
32
320万円
九州
96
445.6万円
東北
51
294.3万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
60
462.8万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
72.5万円
四国
3
78.3万円

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フェアレディZとストリートのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  ストリート
524.2万円930.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2997 排気量(cc) 656
405~420 最高出力(馬力) 38~44
FR 駆動方式 MR、4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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