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フェアレディZとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
45万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
824 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル BOSEプレミアムサウンド 9インチコネクトナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 最終後期モデル 93.295キロ時タイミングベルト交換済 オプションBBS16インチアルミ オプションリアスポイラー バイキセノンヘッドライト カロッツェリアナビTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    687.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 BOSE 専用レカロシート 純正ナビテレビ 保証書 取扱書 スペアキー

    本体価格
    1000万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEスピーカー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 電動格納ミラー キーレスエントリー Bluetooth接続可 DVD再生

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未登録・広告宣伝使用・6速MT

    本体価格
    698.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ BOSEサウンド SOS LEDヘッド クルコン エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 パドルシフト インテリキー

    本体価格
    689.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 社外エアロ・車高調・19インチアルミ/柿本改マフラー/サンルーフ/カロッツェリア9インチHDDナビ/CD・DVD・MD再生/ワンセグTV/禁煙車/パワーシート/HIDヘッドライト/電動格納ミラー

    本体価格
    206.4万円

  • 日産 フェアレディZ Z-L 2シーター フルノーマル 5MT ツインキャブレーター

    本体価格
    1550万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック C/C AT・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・BBSホイール

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    198万円

関東
310
323.5万円
関西
109
513.5万円
東海
145
458.7万円
北海道
32
335万円
九州
83
457.4万円
東北
43
310.6万円
北陸・甲信越
35
406.7万円
中国
44
537万円
四国
23
399.9万円
地域別台数
関東
2
169万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   いすゞ  ジェミニハッチバック
524.2万円975.3万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
2997 排気量(cc) 1471~1588
405~420 最高出力(馬力) 100~180
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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