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フェアレディZとベレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   いすゞ  ベレット
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 178万円528万円
ベレットの相場表を見る
934 中古車掲載台数 8
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙 走行694km 6MT BOSE ナビTV バックカメラ ETC リアスポイラー フロアマット 黒ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 3連メーター LEDヘッドライト 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ 19アルミ

    本体価格
    557.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモ サクラムマフラー ニスモショック足廻り フロントスポイラー 19インチアルミホイール  ETC バックカメラ ナビ AT スマートキー シートヒーター  CDDVD再生 ミュージックプレイヤー

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速ミッション/ニスモ専用レカロシート/ニスモデイライト付きフロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー・リアスポイラー/ナビ・TV/バックカメラ/ETC/純正19インチアルミ/キーレス

    本体価格
    442万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害車  6MT メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    549万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 純正6速 オーリンズ車高調 HKSマフラー 衝突軽減ブレーキ ACC 車線逸脱警報 ブラインドスポット 純正9インチナビ 地デジ USB BT接続 AppleCarPlay AndroidAuto LEDライト 純正鍛造19AW

    本体価格
    486.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/ナビ/DVD再生/バックカメラ/BOSEサウンド/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ETC/HID/純正18AW/リアスポイラー/スマートキー

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6MT 柿本改マフラー ナビ ETC付

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 19年4月登録/後期型/VQ35HRエンジン/3連サブメーター/純正ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    765万円

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  • いすゞ ベレット GT TypeR DOHC SOLEX ベレG 前2桁ナンバー 約1400台 後期 ロールバー ブラックマスク

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    411.4万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット 1800GT DOHC G180搭載 ソレックス

    本体価格
    338万円

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

関東
350
322.9万円
関西
111
456.9万円
東海
175
433.6万円
北海道
31
331.9万円
九州
95
442.3万円
東北
50
298.3万円
北陸・甲信越
41
475.3万円
中国
51
446.8万円
四国
30
461.2万円
地域別台数
関東
4
444.8万円
関西
1
528万円
東海
0
---
北海道
1
338万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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フェアレディZとベレットのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ベレット
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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