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フェアレディZとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 81.9万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 57
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST セキュリティ&セーフティパック オートドアミラー 1オーナー ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC2.0 クルコン クリアランスソナー BSW 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 CP L28公認

    本体価格
    970万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 車高調 19インチアルミホイール Fスポイラー マフラー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期/1オーナー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/電動格納ドアミラー/HIDヘッドライト/純正AW/VQ35HRエンジン

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 社外マフラー BOSEサウンド 本革黒シート シートヒーター 電動シート ETC 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト 6速MT車両 CD・DVD再生 純正HDDナビ エアコン ドライブレコーダー純正ステアリング

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正メモリナビ(CD・DVD・AM・FM)アイドリングストップ パドルシフト ビルトインETC オートライト ステアリングリモコン 純正フロアマット 純正アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    115.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 専用19インチレイズ製アルミ レッドアルミキャリパー ヤマハ製パフォーマンスダンパー 専用コンピューター 専用サスペンション 専用シリアルナンバープレート 専用スエードコンビステアリング ワンオーナー

    本体価格
    359.6万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 取説 ターボ 純正AW 室内保管

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 特別仕様車 純正メーカーナビ フルセグTV リアビューモニター 純正ドラレコ ETC LEDヘッドライト LEDフォグ 専用内装色 黒/黄インテリア 純正18インチアルミホイール 6速MT ミッション

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    147.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 純正Bナビ フルセグTV 社外アルミホイール・スポイラー・マフラー 純正ETC クルコン ダウンサス シートヒーター・クーラー スマキー1個・カードキー1個 バックカメラ 電動シート

    本体価格
    247.8万円

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    本体価格
    199万円

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    218万円

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    応談

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    198万円

関東
356
320.2万円
関西
122
466.6万円
東海
222
411.8万円
北海道
32
318.3万円
九州
97
453.2万円
東北
51
294.5万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
452.6万円
四国
32
452.4万円
地域別台数
関東
16
156.5万円
関西
5
164.2万円
東海
20
193.1万円
北海道
1
125万円
九州
11
115.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
135.7万円
四国
0
---

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フェアレディZとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  ISコンバーチブル
524.2万円930.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2997 排気量(cc) 2499~3456
405~420 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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