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フェアレディZとGXを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとGXの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  GX
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 145万円1705万円
GXの相場表を見る
961 中古車掲載台数 54
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 純正オプションクリアテール車高調社外ナビ

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST オートサロン2025年出展最優秀賞車両/KUHLフルコンプリートカー/VERZ KRONE19インチ/エアフォースエアサス/エレガントゴールドラッピング/純正ナビ/ETC2.0

    本体価格
    1199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT/TEIN車高調/柿本マフラー/オートゲージ油温計・水温計/ガレージマックFバンパー/ウェーバースポーツサイドステップ/トランクスポイラー/純正ブレンボ/ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    205万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT シンクロレブコントロール 記録簿

    本体価格
    318万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正フルセグナビ BOSE ハーフレザーシート

    本体価格
    429万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ナビ/バックモニタ-/ETC/クルコン/純正OPリヤスポイラ-

    本体価格
    485万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 保証付 車検整備付 ナビ キーレス 盗難防止システム ETC 電格ミラー HID AW

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンドコネクトナビBカメラ   電動コンビレザーシート ハニカムデザイン LEDヘッドライト 純正19AW スマートキー ターボモデル オプションカラー

    本体価格
    569.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 中期 AT 車高調 純正リアウィング 純正ブレンボキャリパー BOSEサウンド パドルシフト 純正ナビ バックモニター パワーシート シートヒーター アルミペダル ハーフレザー ETC ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

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    1318万円

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    1395.1万円

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    1570.8万円

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    本体価格
    1420万円

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    1236.9万円

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    1470万円

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    本体価格
    1363万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 

    本体価格
    1319.9万円

関東
357
321.2万円
関西
110
487.1万円
東海
194
427.9万円
北海道
34
306.5万円
九州
88
436.4万円
東北
48
289.7万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
56
459.4万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
10
1359万円
関西
15
1348万円
東海
13
1390.2万円
北海道
3
1464万円
九州
6
1399.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1330万円
中国
4
1371万円
四国
1
1365.1万円

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フェアレディZとGXのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  GX
524.2万円930.3万円 新車時価格 1195万円1270万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
2997 排気量(cc) 3444
405~420 最高出力(馬力) 353
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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