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フェアレディZとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29.5万円108.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 22
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV ETC車載器 登録済未使用車

    本体価格
    741万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 1オーナー・6MT・Customized Editionフルパッケージ・HKSハイパーマックスR・リアマッドガード・ターボ・コーナーセンサー・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ユーザー買取車/柿本改マフラー/タワーバー/ドライブレコーダー/ETC車載器/キーレスエントリー/電動格納ミラー純正17インチAW/HIDヘッドライト

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 3.7 ベース 7速パドルシフト 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹被害車両 店頭販売限定車 車両確認必須 車検整備付き メーカーナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    522.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISSANコネクトナビ/BOSEサウンドシステム/ハーフレザー/ETC2.0ユニット/レイズ製19インチ鍛造AW/LEDヘッドライト&デイタニムランイングランプ/三連サブメータ/バックビューモニター

    本体価格
    599万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンドシステム 本革・スエード調コンビシート シートヒーター ETC 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV インテリキー パドルシフト HIDランプ 純正19AW&キャリパー

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ HKSメタルキャタライザー/HKSマフラー/専用エアロ/専用19インチAW/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/専用ハーフレザーシート/キセノンヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 フェアレディZ L28公認レストア済み N42ヘッドN42ブロック・SOLEX44キャブ・EXマニ・デュアルマフラー・RAYS TE37VSL 16インチ・4POTキャリパー・ZEAL車高調・LEDヘッドライト・SARDパフォーマンスダンパー・電動ファン化

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    38.1万円

関東
379
320.8万円
関西
129
474.9万円
東海
218
387万円
北海道
35
300.6万円
九州
109
415.7万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
46
439.8万円
中国
59
461.3万円
四国
35
472.4万円
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
69.6万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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フェアレディZとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  アテンザスポーツ
524.2万円930.3万円 新車時価格 228万円275万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
2997 排気量(cc) 1998~2488
405~420 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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