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フェアレディZとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  プロシード
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 78万円225万円
プロシードの相場表を見る
963 中古車掲載台数 16
  • 日産 フェアレディZ 3.5 保証付 車検整備付 ナビ キーレス 盗難防止システム ETC 電格ミラー HID AW

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フルエアロ 革巻きステアリング ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速 マニュアル車 TEIN車高調 フジツボマフラー DOALLアルミ オレンジ本革シート 純正ブレンボキャリパー 純正MOMOステアリング Bカメ Bluetooth対応 カロッツェリアナビ フルセグ視聴 ETC エアロ HIDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ステルスグレー400台限定登録済未使用車

    本体価格
    999万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチNissanConnectナビ ETC2.0 バックカメラ BOSEサウンドシステム レイズ19インチアルミ シートヒーター 電動シート クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 18AW外マフラーHID黒革シートHDDナビ保証付

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビ/ Bluetooth/ キセノンライト/ ETC/ ドライブレコーダー/ バックカメラ/ シートヒーター/ ミュージックサーバー/ パワーシート/ 革シート/ 禁煙車/ ワンオーナー/ インテリジェントキー

    本体価格
    315万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー 禁煙車 ミッドナイトブラック BOSEサウンド NISMO専用チューニング&エクステリア レイズ製19インチアルミ&レッドキャリパー RECARO製スポーツシート

    本体価格
    719万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT VeilSideフルエアロカスタム ビルシュタイン車高調 FUJITSUBOマフラー スマートキー Bluetooth接続 Sモード リアスポイラー装着

    本体価格
    199.8万円

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    応談

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    本体価格
    145万円

関東
351
321.4万円
関西
115
476.2万円
東海
195
430.3万円
北海道
33
313.3万円
九州
89
431.7万円
東北
48
289.7万円
北陸・甲信越
43
518.8万円
中国
57
435.7万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
5
154.9万円
関西
0
---
東海
4
119.9万円
北海道
2
149万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
170万円

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フェアレディZとプロシードのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  プロシード
524.2万円930.3万円 新車時価格 163万円171.5万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
2997 排気量(cc) 2605
405~420 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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