| 日産 フェアレディZ | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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36万円～1177万円
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中古車相場 |
15万円～397万円
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| 1029台 | 中古車掲載台数 | 205台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZ | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| 524.2万円～930.3万円 | 新車時価格 | 78.4万円～153.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4380×1845×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
| 2997 | 排気量(cc) | 658 |
| 405～420 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備 歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps／最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。（2022.8） |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている（2013.9） |
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