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フェアレディZとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 55万円698万円
CLSクラスの相場表を見る
929 中古車掲載台数 197
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 修復歴無し 保証付 カロッツェリアSDナビ・フルセグTV 社外ETC オレンジ革シート パワーシート&シートヒーター 前後ブレンボキャリパー BOSEサウンド キセノンライト 純正18インチAW

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO レカロシート HKSエアクリーナー BOSEサウンドシステム ドラレコ ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    513万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正カーウィングスナビ(地デジ・HDD方式) バックカメラ ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ニスモブレーキパッド TVキット 純正マットガード

    本体価格
    546万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ニッサンコネクト9インチナビ 純正ドライブレコーダー バックモニター BOSEサウンド RECAROスポーツシート レイズ19インチアルミホイール 純正3連サブメーター LEDライト ETC 禁煙車

    本体価格
    734.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST バージョンST!ニスモエアロ!6速マニュアル!ニスモマフラー!純正19インチアルミ BOSEシステム 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター BOSEサウンド Bluetoothオーディオ パワーシート HIDヘッド オートリトラクタブルミラー パドルシフト バックカメラ  純正18インチAW

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ 5MT/MOMOステアリング/Tバールーフ

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT 全塗装済 レッド/ブラック 社外フロントエアロ 社外ウイング テイン車高調 社外18AW ワンオフマフラー 社外SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ ETC オートエアコン

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG L28エンジン 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    95万円

関東
338
322.7万円
関西
109
480.7万円
東海
186
431.9万円
北海道
34
312.5万円
九州
92
450.8万円
東北
48
291.8万円
北陸・甲信越
41
544.9万円
中国
50
457.5万円
四国
31
486.4万円
地域別台数
関東
78
290.7万円
関西
27
327万円
東海
42
334.4万円
北海道
7
350.5万円
九州
19
272.8万円
東北
4
353.9万円
北陸・甲信越
12
239万円
中国
4
213.2万円
四国
4
352.4万円

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フェアレディZとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 799万円1261.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
2997 排気量(cc) 1949~2996
405~420 最高出力(馬力) 194~367
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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