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フェアレディZとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとAクラスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 547
  • 日産 フェアレディZ 240Z L2 ウェーバー ワークス 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T バージョンT 6MT 社外マフラー 社外ステアリング 360°ドラレコ シートヒーター ETC 3連サブメーター Bluetooth バックカメラ LEDハバルブ 革シート BOSEサウンド

    本体価格
    76万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 社外18AW・社外マフラー・バケットシート

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙 HKSマフラー マキシマムワークスエキマニ 20インチADVANRacingGT 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth BOSEサウンド シートヒーター パワーシート

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 全塗装ブラック 部分ゴールド塗装 本革ブラウンシート シートヒーター BOSEサウンド 電動シート CD・DVD再生 スマートキー 純正18インチアルミホイール パドルシフト ETC 3連メーター V6エンジン

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹害車 メーカー装着ナビ バックビューモニター ETC 革シート シートヒーター SOSコール

    本体価格
    591.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ナビ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 RAYZグラムライツ18インチアルミホイール リアウィング ハーフレザー シートヒーター パワーシート BOSEサウンド パドルシフト スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6MT 柿本改マフラー ナビ ETC付

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 全塗装 ワタナベ 型式指定02662 類別区分0070 枠内記載あり Gノーズ 5速MT ソレックス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    104.5万円

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    186万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーEXC サンルーフ ナビTV 18AW

    本体価格
    274.9万円

関東
378
316.2万円
関西
124
468.1万円
東海
222
393.7万円
北海道
35
300.6万円
九州
113
424万円
東北
55
281.1万円
北陸・甲信越
48
435万円
中国
61
449.1万円
四国
31
502.1万円
地域別台数
関東
180
229.4万円
関西
131
228.3万円
東海
79
244.5万円
北海道
13
139.9万円
九州
55
208.9万円
東北
19
231.7万円
北陸・甲信越
32
202万円
中国
29
233.7万円
四国
9
197.4万円

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フェアレディZとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 322万円641万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
2997 排気量(cc) 1331~1950
405~420 最高出力(馬力) 136~160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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