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フェアレディZとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
956 中古車掲載台数 554
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY25 1オナ 純正19インチAW BOSEサウンド パワーシート シートヒータ NCナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ SOSコール アダクティブクルーズコントロール 踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    594.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 車高調20アルミブレンボ

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ※雹害車※ 6MT メーカー大画面ナビ バックモニター

    本体価格
    435万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ ワンオーナー5速MTツインターボBBS鍛造18インチホイールクルーズコントロール皮シートパワーシートフォグ純正フロアマットパワーステアリングパワーウインド走行4万キロ

    本体価格
    391.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 整備記録17枚あり

    本体価格
    447万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 2by2

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期型 ワンオーナ ETCキーフリ 保証1年付 HID

    本体価格
    124万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S フジツボマフラー HKS車高調

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション ナビ Bカメラ ETC NISMOAW 社外マフラー

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 記録簿9枚 保証書 取説 2シーター  5速MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    334.5万円

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    本体価格
    131.6万円

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    本体価格
    367.7万円

関東
360
321.9万円
関西
107
484.1万円
東海
192
421.6万円
北海道
32
289万円
九州
88
436.4万円
東北
47
292.1万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
56
459.3万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
193
249.1万円
関西
117
227.4万円
東海
91
245.1万円
北海道
9
122.9万円
九州
58
211.9万円
東北
21
239.1万円
北陸・甲信越
35
241.1万円
中国
20
266万円
四国
10
207.5万円

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フェアレディZとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 322万円641万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
2997 排気量(cc) 1331~1950
405~420 最高出力(馬力) 136~160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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