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フェアレディZとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 135万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
877 中古車掲載台数 21
  • 日産 フェアレディZ 3.5 ケンウッドナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 専用エアロ&マフラー 鍛造19AW ブレンボ

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト/車高調/HKSマフラー/WORK19AW

    本体価格
    233万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 柿本マフラー BLITZ車高調 社外AW

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    143万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ レーシングスパルコ17インチAW

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    290万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期 RAYSアルミ HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    768万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST Work20インチ TEIN車高調 ブレンボ

    本体価格
    97.8万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ショート8NO・6人乗り 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター 7人乗り ショートロールーフ サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N スプリンタ 

    本体価格
    200万円

関東
351
268.2万円
関西
104
357.5万円
東海
137
284.5万円
北海道
42
218.6万円
九州
103
236.9万円
東北
24
187.4万円
北陸・甲信越
34
296.4万円
中国
62
403.9万円
四国
20
234.5万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
2
154万円
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
3
177.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
388.8万円
中国
1
298万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
524.2万円920万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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