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フェアレディZとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 312.7万円868万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
930 中古車掲載台数 34
  • 日産 フェアレディZ 3.0 AT 純正ナビ バックカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    493万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6速MT BOSEサウンド 黒革シートヒーター

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6速 純正フロアマット付 赤革コンビシート

    本体価格
    633万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 買取車 リアスポイラー 赤革シート RAYS製19AW スポーツAT搭載 タイミングチェーン HID VQ37VHRエンジン レッドビッグキャリパー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S HKS車高調 BRIDEフルバケット ADVANアルミ

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    703万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ユーザー買取車/バックカメラ/クーペ2シーター/TV/純正18インチアルミホイール/ナビ/オートマニュアルエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期型・HRエンジン・純正アルミ・キセノン・純正ナビ・MTモード付AT

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オナ ネクトナビフルセグTV BOSEサウンド 純正19INCアルミホイール RECARO革&アルカンターラシート LEDオートライト 純正3連メータ NISMOロゴ入り12.3インチフル液晶メータ

    本体価格
    738.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 レザーエクスクルーシブパッケージ/オブシディアンブラック(メタリック)/マキアートベージュ(本革)

    本体価格
    820万円

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    本体価格
    389.9万円

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    328万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    649.9万円

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    本体価格
    575.3万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    410.6万円

関東
343
324.4万円
関西
107
481万円
東海
183
427.1万円
北海道
34
312.8万円
九州
93
456.9万円
東北
47
294.9万円
北陸・甲信越
42
534.7万円
中国
50
457.5万円
四国
31
501.6万円
地域別台数
関東
16
495.4万円
関西
8
605.3万円
東海
1
507万円
北海道
3
413.7万円
九州
0
---
東北
4
556.6万円
北陸・甲信越
2
690.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
524.2万円930.3万円 新車時価格 793万円979万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
2997 排気量(cc) 1992
405~420 最高出力(馬力) 197~200
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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