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フェアレディZとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  ギャランGTO
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 258万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
943 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 KUHLブレーキキット/KUHL車高調/VERZ20インチアルミホイール/3連メーター/純正日産コネクトナビゲーション/純正ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    549万円

  • 日産 フェアレディZ Z432 ステアリングシャフトブッシュ交換済みサスペンションカートリッジ交換済みスタビライザーブッシュ交換済みアルミホイール(ワタナベ)ステンレスマフラー点火系強化済みETC付ALLレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ブルー内装 保証書 スマートキー2個有 ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 赤キャリパー MT車 日産コネクトナビ フルセグ ETC シートヒーター 電動シート 純正AW Bカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    575万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-T 2by2 4人乗り L28 ハヤシストリート15インチ 社外マフラー 全塗装済み

    本体価格
    350.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー・禁煙車・NISMO専用エアロ・NISMO専用19インチAW・BOSEサウンドシステム・RECARO製スポーツシート・3連サブメーター・パドルシフト・バックカメラ・ビルトインETC・ドライブモードセレクター

    本体価格
    880万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 3連サブメーター/キーレス/ディスプレイオーディオ/革巻きステアリング/フルオートエアコン/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速+コネクトナビ+バックカメラ+クルーズコントロール

    本体価格
    564.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 禁煙 フルエアロ BOSE

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    388.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO GTOーGSR 2000 純正ソレックスツインキャブ 純正オーバーフェンダー 5速 RSワタナベ14インチ BSポテンザRE71 6連メーター

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

関東
341
323万円
関西
120
452.3万円
東海
188
451.8万円
北海道
28
318.7万円
九州
101
424.1万円
東北
48
302.4万円
北陸・甲信越
34
480.8万円
中国
52
429.7万円
四国
31
489.1万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
258万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとギャランGTOのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  ギャランGTO
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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