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フェアレディZとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ルノー  スポールスパイダー
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
950 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/ニスモエアロ/HKSマフラー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    318.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙 NISMO専用チューニングエンジン 専用ボディ補強 専用サスペンション 専用レイズ製鍛造19インチAW NISMO専用RECAROシート 専用280km/hスケールメーター ナビTV バックカメラ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    516万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙車 6MT ワンオーナー メーカーナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール ETC ハーフレザー ターボ Bluetooth接続 スマートキープッシュスタート CD・DVD再生

    本体価格
    313.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正レカロハーフレザーシート BOSEサウンド 19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ ステアリモコン スマートキー2個 ディスチャージライト

    本体価格
    361.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 禁煙 走行375km BOSE ナビTV 専用エアロ/19インチアルミ/RECAROコンビスポーツシート 3連メーター バックカメラ D-MODE フロアマット LEDライト 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ FRコーナーセンサー ETC

    本体価格
    689.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    498.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5速MT 2by2 Tバールーフ 後期テール プロドライブ18インチAW 5ZIGENマフラー パワーシート メモリーナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    410万円

  • 日産 フェアレディZ ZL改オーバーフェンダー公認 

    本体価格
    448万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    69万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ 革/スウェード調ファブリックシート パワーシート シートヒーター オートエアコン HIDライトオートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

関東
356
322.2万円
関西
106
486.4万円
東海
193
424.7万円
北海道
32
289万円
九州
87
436.4万円
東北
47
292.1万円
北陸・甲信越
42
525.3万円
中国
55
451.6万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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フェアレディZとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ルノー  スポールスパイダー
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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