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フェアレディZとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 2480万円5380万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MTメーカーHDDナビバックモニター

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ BOSEサウンド ブラックハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正19インチAW

    本体価格
    580万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T スマートキー 記録簿保証書あり

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 メーカー保証/6速ミッション/禁煙/記録簿

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 法定整備付 新品クラッチ交換 6MT

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/ニスモマフラー/3連サブメーター/革巻きステアリング/ETC/純正HDDナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオート/純正AW

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー BOSEサウンド パドルシフト ハーフレザーシート 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 禁煙車 シートヒーター パワーシート MTモード付 Bluetooth フルセグTV HIDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 3.7 ベース 7速パドルシフト 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター 最終後期モデル 2シーター ノーマルルーフ ガレージ保管車 取説・記録簿多記載有

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
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    3800万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    4320万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    4150万円

関東
361
319.7万円
関西
125
464.8万円
東海
222
407.4万円
北海道
32
318.7万円
九州
97
446.4万円
東北
51
294.7万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
453万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
5
4036万円
関西
4
3963.8万円
東海
1
3800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
524.2万円930.3万円 新車時価格 4349万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
2997 排気量(cc) 6750
405~420 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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