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ハイエースとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  フェアレディZ
VS
59.8万円999.8万円
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中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
1214 中古車掲載台数 932
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ・SDナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・ETC・Bluetooth・電動スライドドア・社外テールランプ・ドライブレコーダー・シートカバー・電動格納ミラー・スペアキー

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ ハイエース 3.0ディーゼルターボ デラックス ロング 9人乗り 4速オートマ ダブルエアバック

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD フルフラット キーフリー スマートキー&プッシュスタート 地デジ 衝突軽減 盗難防止システム 助手席エアバック 記録簿 メモリーナビ エアバック 横滑り防止 4WD車 エアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD LEDヘッドライト・パワースライドドア・ナビ・地デジTV・バックカメラ・ETC・フリップダウンモニター・ステアリングスイッチ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・エアロ:フロントハーフ/リアーバンパー/バットフェイスボンネット/オーバーフェンダー ・ローダウンナックル ・ファブレス18AW ・社外ナビ/Bモニター ・ビルトインETC ・LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 16AW マッドヴァンスX タイプF モンスタ テレーングリッパーJAOSオーバーフェンダーLEDフォグランプ BratオリジナルUSBソケット メティオサウンド フリップダウンモニター リアオートエアコンコントローラー

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン フルセグナビ 後席モニター モデリスタ

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ バックカメラ パワースライドドア AAC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KS-SALOON2/3人掛ベンチシート/フルフラット/対座シート/ALPINE11インチBIGXナビ/12.8インチフリップダウンモニター/ETC/ナイトロパワー17AW/ローダウン/

    本体価格
    528.4万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT/19AW/1オーナー車/BOSE/エマブレ

    本体価格
    559.1万円

関東
423
386.8万円
関西
192
426.1万円
東海
122
378.7万円
北海道
101
372.7万円
九州
144
399.2万円
東北
87
385.2万円
北陸・甲信越
50
359.4万円
中国
48
355.1万円
四国
47
245.1万円
地域別台数
関東
341
324.6万円
関西
107
482.7万円
東海
183
430.5万円
北海道
33
316.1万円
九州
96
443.7万円
東北
50
296万円
北陸・甲信越
42
534.5万円
中国
50
457.2万円
四国
30
496.3万円

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ハイエースとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  フェアレディZ
226.8万円544.2万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2693 排気量(cc) 2997
151~160 最高出力(馬力) 405~420
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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