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フェアレディZとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
34.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 95万円659.9万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1068 中古車掲載台数 104
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙 5579km V6ツインターボ BOSE 専用RAYS鍛造19インチ ハーフレザー シートヒーター パワーシート ナビTV バックカメラ ETC FRコーナーセンサー LEDライト パドルシフト カラー:プリズムホワイトII

    本体価格
    545.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S クスコLSD オーリンズ車高調 新品マフラ

    本体価格
    263.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO カーウイングスHDDナビゲーションシステム/BOSEサウンドシステム(8スピーカー)/バックカメラ/nismoロゴ/レッドステッチ入RECARO製革/スエード調ファブリックコンビバケットシート/3連サブメーター

    本体価格
    619.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 特別仕様車 カーウィングスナビ BOSEサウンド nismoロゴ入りRECARO製シート バックカメラ 純正RAYS製19インチAW HIDヘッド アルカンターラ革巻きステアリング パドルシフト 禁煙

    本体価格
    381.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 VQ35HR EDFC付TEINショック ナルディ ETC

    本体価格
    157万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 先進運転支援技術BOSEサウンド 9インチコネクトナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ 本革スエード調 ファブリックコンビパワーシート&シートヒーター 純正レイズ製19インチアルミ

    本体価格
    705.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 評価5点 走行距離17147km ステルスグレー/スーパーブラック レイズ製19インチ鍛造AW 3連サブメーター BOSE フロアカーペット 純正ドラレコ ラゲッジカーペット

    本体価格
    533万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 2オーナー ニスモマフラー RAYSENG19インチAW BTオーディオ ドラレコ ETC パドルシフト シートヒータ革シート Bカメラ 点検記録有 Pスタート HID BOSEサウンド スマートキー スペアキー ハーフレザー

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    739万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 6MT 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    714万円

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    399.8万円

関東
382
320.4万円
関西
128
488.1万円
東海
215
383万円
北海道
35
288万円
九州
114
395.4万円
東北
56
280.3万円
北陸・甲信越
45
445.2万円
中国
63
433.1万円
四国
30
519.7万円
地域別台数
関東
29
395.2万円
関西
5
382.3万円
東海
9
433.6万円
北海道
15
289.4万円
九州
14
323万円
東北
19
427万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円

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日産  フェアレディZ   トヨタ  ランドクルーザー60
524.2万円930.3万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
2997 排気量(cc) 3431~4230
405~420 最高出力(馬力) 98~155
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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