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フェアレディZとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1028 中古車掲載台数 154
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ストラーダナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC インテリキー オートエアコン 電動格納ドアミラー HIDランプ 純正19AW&キャリパー スペアキー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    628万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 Tバールーフ WORK15AW・モモステ・純正OP RスポV6ステ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 社外フロントバンパー ワーク18インチ

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6速MT BOSEサウンド 黒革シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSEサウンド 本革シート シートヒーター バックカメラ ETC 純正HDDナビゲーション CD・DVD再生 純正アルミホイール 電動シート

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/ファイナルコネクション車高調/社外マフラー/WORK20インチAW/MOMOステアリング/シートヒーター/BOSEサウンド/ホワイトハーフレザーシート (ブレードシルバーメタリック)

    本体価格
    215万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 5速マニュアル・車検9年11月

    本体価格
    715万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ナビ 19インチAW

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    593.6万円

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    本体価格
    584万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート 寒冷地 24AW サスコン

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    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート 24アルミ サイドマフラー 公認 SDナビ18スピーカー Rエンター パワーバックドア ルーフレール 置く充電 クールボックス タイヤ空気圧システム ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD オーバーフェンダー クルーズコントロール プッシュスタート ビルトインETC バックカメラ 盗難防止装置 エアコン シートヒーター ナビ スマートキー 電動シート フロントフォグランプ 4WD MTモード付

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 前後モデリスタエアロ メーカーマルチナビ 全方位カメラ 黒革レザーシート シートヒーター・クーラー サンルーフ ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    518.8万円

関東
369
318.3万円
関西
124
466.2万円
東海
217
404.4万円
北海道
32
320万円
九州
96
445.2万円
東北
51
294.3万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
60
462.8万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
60
581.6万円
関西
9
550.6万円
東海
20
438.8万円
北海道
37
487.1万円
九州
6
416.1万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
8
411.3万円
中国
4
322.5万円
四国
4
643.5万円

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フェアレディZとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ランドクルーザー200
524.2万円930.3万円 新車時価格 435万円723.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2997 排気量(cc) 4608~4663
405~420 最高出力(馬力) 288~318
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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