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フェアレディZとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとエレメントの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国ホンダ  エレメント
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ F5MT 北米日産純正メッキアルミ APEXi マフラー 社外足回り 後期テール  Tバールーフ ヘッドカバーオイル漏修理済み

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 専用19インチAW 専用スポーツシート 専用バンパー 専用スポイラー V6エンジン

    本体価格
    730万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST AMUSEコンピューター SSRホイール ニスモ足回り フジツボマフラー bremboキャリパー 電動シート ETC バックカメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 保証付き車検整備付き

    本体価格
    64.1万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZX ZX50th anniversary/北米日産/71000マイル

    本体価格
    978万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期/1オーナー/6速MT/インナーブラック/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    400.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ドライブレコーダー バックビューモニター ハーフレザー Bluetooth接続 キーレス ナビTV ETC 地デジTV

    本体価格
    367.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 修復歴無 アミューズエアロ Rスポイラー S-MODE ニスモマフラー HKSパイピング エアクリ 純正19アルミ ビックキャリパー 純正ナビ フルセグTV キセノンライト ETC スマートキー

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 純正オーディオ(CD/DVD/AM/FM) ETC 6速MT 横滑防止装置 リモコンキー 電動格納式ドアミラー オートエアコン 純正フロアマット RAYS19インチアルミホイール スペアタイヤ有

    本体価格
    164.8万円

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  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

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    188万円

  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

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    189.8万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント 左ハンドル 逆輸入車 

    本体価格
    158万円

関東
381
320.6万円
関西
128
477.4万円
東海
230
389万円
北海道
35
300.6万円
九州
110
412.6万円
東北
52
290.9万円
北陸・甲信越
49
449.6万円
中国
60
457.5万円
四国
36
439.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
188.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国ホンダ  エレメント
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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