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フェアレディZとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   米国レクサス  LS
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 127万円339.9万円
LSの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 13
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙車/6速MT/純正NissanConnectナビ/フルセグTV/ETC2.0/バックカメラ/本革&スエード調シート/両席パワーシート/BOSEサウンド/純正RAYS製鍛造アルミ/純正フロアマット

    本体価格
    601.7万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 車高調  ソレックス タコ足マフラー ワタナベアルミ アルミラジエーター

    本体価格
    2070万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 中期型・CUSCO車高調・78ワークスLEDヘッドライト・NISMO Sチューン用ウイング・純正OPフジツボマフラー・電動白半革シート・シートヒーター・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・BOSEサウンド・純正19インチAW

    本体価格
    171万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 保証付 車検整備付 ナビ キーレス 盗難防止システム ETC 電格ミラー HID AW

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 中期 禁煙 BOSEサウンド 純正9型ナビ フルセグTV BT ETC Bカメ LEDヘッド Aライト ACC ステリモ パドルシフト シートヒーター パワーシート 横滑り防止 スマートキー 純正鍛造19インチAW

    本体価格
    549.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ 後期AW ローダウン 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST HKSマフラー ECU 地デジナビ 保証1年付

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車 ガレージ保管

    本体価格
    738万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ユーザー様買取 純正ナビ AW キーレス

    本体価格
    66万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEスピーカー搭載車

    本体価格
    659.1万円

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    198万円

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    127万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

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    154万円

  • 米国レクサス LS 460 逆輸入車 21インチアルミホイール RSRフルタップ車高調 国内ナビサンルーフ 黒革シート マークレビンソン LED600hヘッド バックカメラ ロゴ入りカラーキャリパー

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    322万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

関東
373
320.2万円
関西
124
469.6万円
東海
218
387.8万円
北海道
35
300.6万円
九州
114
424万円
東北
56
290万円
北陸・甲信越
47
441.6万円
中国
60
453.7万円
四国
31
502.1万円
地域別台数
関東
5
210.9万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとLSのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国レクサス  LS
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 4600
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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