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フェアレディZとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとフロンティアの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国日産  フロンティア
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーライン装着HDDナビ&ETC 社外ドラレコ バックカメラ BOSEサウンドシステム キセノンライト バックフォグ パワーシート シートヒーター インテリジェントキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMO専用チュ-ニング 6速MT BOSE

    本体価格
    488万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    1005.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期型 HRエンジン バックカメラ フルセグTV 黒革シート HIDライト 18インチAW トランクスポイラー ETC キーレスキー

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ バージョンS HKSEVCブ-スト 4点式シ-トベルト TEIN車高調 ブ-スト計

    本体価格
    313.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター ナビ/エアロ/社外アルミ.マフラー

    本体価格
    328万円

  • 日産 フェアレディZ ZG 合法的レーシング仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害未使用車・内装レッド・6速MT・本革&スエード調コンビシート・シートヒーター・パワーシート・BOSEサウンドシステム・日産ナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・レイズ製19インチアルミ

    本体価格
    565万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST HKSスポーツマフラー/TEIN車高調/NISMOクラッチ/BOSEサウンド/WORKエモーション19インチAW/社外エアロ/社外タワーバー/ブレンボキャリパー/RECAROシート/禁煙/ETC/

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

関東
374
317.1万円
関西
128
474.5万円
東海
217
392.8万円
北海道
35
300.6万円
九州
112
411.6万円
東北
53
295.8万円
北陸・甲信越
47
449.8万円
中国
60
452.5万円
四国
33
456.7万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
1
188万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとフロンティアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国日産  フロンティア
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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