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フェアレディZとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 42万円215万円
ジェッタの相場表を見る
934 中古車掲載台数 13
  • 日産 フェアレディZ 3.5 HID

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 新車保証継承付 BOSE メモリ―ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSW ETC LEDライト LEDフォグ オートライト 19AW

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 鉄板ルーフ テイン車高調 ニスモマフラー

    本体価格
    450万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/社外足回り/社外フジツボマフラー/RECAROバケットシート/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正AW/バックモニター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 キーレスエントリー/ETC/フルオートエアコン/ケンウッドナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド バックカメラ 純正HDDナビ シートヒーター 電動シート スマートキー 3連メーター パドルシフト ETC リアウィング 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/純正鍛造19AW/半革電動シート/シートヒーター/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    765万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/ニスモSチューンサス/フジツボマフラー/ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/黒本革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/鍛造18AW

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/社外エアロ/ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    121.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi 

    本体価格
    応談

関東
350
323万円
関西
111
456.9万円
東海
175
433.2万円
北海道
32
327万円
九州
95
442.3万円
東北
50
298.3万円
北陸・甲信越
41
475.3万円
中国
50
446.8万円
四国
30
461.2万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
5
172万円
東海
2
120万円
北海道
1
138万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとジェッタのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
524.2万円930.3万円 新車時価格 289万円380万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
2997 排気量(cc) 1389~1984
405~420 最高出力(馬力) 150~200
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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