| 日産 フェアレディZコンバーチブル | ポルシェ ボクスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
180万円～440万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
85万円～1298万円
ボクスターの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 208台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZコンバーチブル | ポルシェ ボクスター | |
|---|---|---|
| 429万円～495.5万円 | 新車時価格 | 584万円～1012万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 4374×1801×1282 他 |
| 2960 | 排気量(cc) | 2706～3799 |
| 230 | 最高出力（馬力） | 265～375 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.6～8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
解説 |
軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目 ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比＋10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は＋5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された（2012.6） |
フェアレディZコンバーチブルとボクスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZコンバーチブルとボクスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZコンバーチブルの中古車は12台、ボクスターの中古車は208台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
