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フェアレディZロードスターとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
68万円~385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 242万円~2690万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
72台 中古車掲載台数 42台
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T VQ35HRエンジン

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST BOSE 純正ナビ バックモニター シートヒーター レザーシート パワーシート ETC トランクスポイラー レイズヴォルクレーシング18AW TEIN車高調 ブレンボB/Kキャリパー 記録簿

    本体価格
    199.2万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 内地仕入 フルノーマル 本革ブレンボ

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ETC・電動オープン・WORK19インチアルミホイール・TEIN車高調・フジツボマフラー・シートヒーター・社外ヘッドライト・純正ライト有

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST BOSE/SDナビ/エアーシート 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    287.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外ナビ 20AW マフラー バケットシート

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T メーカーHDDナビ BOSE エアシート シートヒーター ハーフレザー Pシート 電動オープン 純正3連メーター 地デジ Bカメラ ETC ステアスイッチ パドルシフト 18AW インテリキー HID Bフォグ LEDデイライト ボルドー幌

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    1309万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 48000キロ 禁煙 車庫保管 無補修 無改造

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    354.6万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    1368万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 2022年モデル 保証継承

    本体価格
    1298万円

関東
36台
202万円
関西
6台
261万円
東海
7台
162.3万円
北海道
5台
142.4万円
九州
9台
183万円
東北
4台
146.8万円
北陸・甲信越
3台
238.2万円
中国
1台
275万円
四国
1台
90万円
地域別台数
関東
14台
1346.7万円
関西
7台
1299.2万円
東海
8台
1283.1万円
北海道
2台
1485万円
九州
8台
788.3万円
東北
2台
1403.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
270万円
四国
0台
---

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フェアレディZロードスターとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   シボレー  コルベットコンバーチブル
435.8万円~527万円 新車時価格 1550万円~2920万円
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
3696 排気量(cc) 5454~6156
336 最高出力(馬力) 502~646
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は72台、コルベットコンバーチブルの中古車は42台掲載しています。
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