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スペーシアとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  フェアレディZロードスター
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
14933 中古車掲載台数 72
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー ベンチシート オットマン フルフラットシート フォグランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    194万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ付

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外ナビ マルチビューカメラ 両側パワースライドドア パーキングセンサー 踏み間違い防止 車線逸脱警報 横滑り防止 シートヒーター ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ W電動ドア 天吊モニター ドラレコ ETC アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止 全方位カメラ シートヒーター リアクーラー ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングヒーター

    本体価格
    180.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ダムド製NOCTノクトフェイスチェンジキット コンプリート全方位カメラ付き9インチメモリーナビ スズキコネクト搭載 両側電動パワースライドドア LEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ オートホールド

    本体価格
    250万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ/届出済未使用車/両側電動パワースライドドア/オットマン/スリムサーキュレーター/ロールサンシェイド/オートエアコン

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    87万円

関東
3294
137.5万円
関西
2107
135.9万円
東海
1869
139.4万円
北海道
745
152.8万円
九州
2677
135.7万円
東北
1455
147.4万円
北陸・甲信越
1103
133.1万円
中国
1045
134.8万円
四国
638
135万円
地域別台数
関東
40
198.6万円
関西
6
146.4万円
東海
7
186.9万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
157.6万円
東北
3
173.1万円
北陸・甲信越
4
162.1万円
中国
1
210.8万円
四国
2
99.5万円

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スペーシアとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  フェアレディZロードスター
153万円219.3万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
657~658 排気量(cc) 3696
49~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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