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スカイラインクーペとRS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとRS5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  RS5カブリオレ
VS
47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 498万円638万円
RS5カブリオレの相場表を見る
288 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS R35GT-R後期フェイスチェンジ 車高調 NISMOマフラー加工 19AW 純正HDDナビ S/Bカメラ ETC インテリキー パドルシフト 電動黒半革シート HID オーディオSW付革巻ステアリング

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 4WD ターボ 車高調 GT-R仕様 Bluetooth社外オーディオ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X R31 HR31 7th 純正5速MT インタークーラーターボ 17インチAW

    本体価格
    240万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V DemoCar/制作中/RB25ターボ改/F5/LM-GT3

    本体価格
    977万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    678万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSニスモ1000台限定モデル 純正リヤスポイラー有 バケットシート

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボX 50周年記念特別記念車 400台限定 30A GCG ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 後期モデル 修復歴無し車両 R32GT-R 純正16インチアルミホイール 新品タイヤ装着 柿本改マフラー 社外インタークーラー サイドスカート リアアンダースポイラー

    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOフルスケール300kmメーター

    本体価格
    738.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 後期型 修復歴無し RB25DET 大型トランクスポイラー 純正16アルミ 社外マフラー 新車保証書

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    応談

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    498万円

  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD グループM カーボン ラムエアーシステム V8 ウエブローター アウディスポーツ車高調キット カーボンリアウィング 車検対応マフラー バルブ付 450PS カーロケ

    本体価格
    638万円

  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD FSI クワトロ 純正20インチAW Bang&Olufsenアルカンターラステア カーボンスポイラー ブラックレザーシート ブラックハニカムメッシュグリル

    本体価格
    548万円

関東
105
341.3万円
関西
27
439.5万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
334.1万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.6万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
387.9万円
四国
6
147.5万円
地域別台数
関東
2
593万円
関西
2
498万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイラインクーペ   アウディ  RS5カブリオレ
369.6万円516.2万円 新車時価格 1387万円1523万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4655×1860×1375
3696 排気量(cc) 4163
333 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

クワトロ社が手がけるハイパフォーマンスモデル

A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS/最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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