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スカイラインクーペとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとアルファ159の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
28.9万円977万円
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中古車相場 38万円179万円
アルファ159の相場表を見る
294 中古車掲載台数 33
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正タイプエアロ NEWカラーペイント

    本体価格
    219万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-XターボC インタークーラー オプション内装 エアコン実働 ラジエター修理済 オルタネーター交換済 前後車高調 フェンダー公認3ナンバー RSワタナベ15インチ 鉄仮面

    本体価格
    435.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-Turbo JAPAN HGC211 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS DVD再生ナビ車高調バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 2ドアクーペ純正5速ターボ保証書フルバケ

    本体価格
    460万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT レストア済/エンジンOH/オルタネーター交換

    本体価格
    1280万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTクーペ2HT 外装内装エンジンフルOH済み NEWエンジン3L 47パイキャブレター オイルクーラー ORCスーパーシングルクラッチ 白ガラス カスマム改造内容:写真コメント詳細明記 バンパーレスGTR仕様車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正MT HKSタービン HKS製F-CON V Pro HKS製EVC D2車高調 レカロRS-G RAYSホイール BLITZインタークーラー BLITZラジエーター D2キャリパーキット HPIレーシングハーネス HKSエアクリーナー ETC

    本体価格
    613.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 後期 6MT 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC USB接続 ドライブレコーダー ハーフレザー HIDヘッドライト ステアリングスイッチ スマートキー パワーシート

    本体価格
    187万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ワイドボディー公認 AIR Liftエアサス

    本体価格
    249.8万円

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    85万円

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    38万円

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    本体価格
    149万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 

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    125万円

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    128万円

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    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD ワンオーナー 黒革シート HDDナビ 禁煙

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 フレッチャロードII HDDナビ ETC ベージュ系革シート  シートヒーター パワーシート 18インチアルミホイール

    本体価格
    88万円

関東
95
348.6万円
関西
32
412.2万円
東海
52
412.5万円
北海道
12
281万円
九州
43
291.2万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
317.4万円
中国
25
376.4万円
四国
6
185.3万円
地域別台数
関東
20
110.1万円
関西
5
62.3万円
東海
2
100万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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スカイラインクーペとアルファ159のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アルファ ロメオ  アルファ159
369.6万円516.2万円 新車時価格 399万円600万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
3696 排気量(cc) 2198~3195
333 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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